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未來(lái)工控機(jī)會(huì)不會(huì)被取代

目前工控機(jī)的應(yīng)用模式有：工控機(jī)+客制軟硬件、工控機(jī)+擴(kuò)展卡+客制軟硬件、工業(yè)主板+(擴(kuò)展卡)+客制軟硬件、工業(yè)主板+工業(yè)背板+(擴(kuò)展卡)+客制軟硬件。在現(xiàn)有應(yīng)用模式下，工控機(jī)并不是沒(méi)有替代品，而是工控機(jī)交貨期和需求量不滿足經(jīng)濟(jì)性要求。交貨期由工控機(jī)廠商在工控機(jī)六大核心優(yōu)勢(shì)的技術(shù)積累決定，而需求量是決定經(jīng)濟(jì)性的決定性因素。

在整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中，我們假設(shè)監(jiān)控室是建設(shè)在一個(gè)雙向四車道的高速公路上的。因此，一個(gè)監(jiān)控室負(fù)責(zé)監(jiān)管四個(gè)攝像機(jī)。監(jiān)控室內(nèi)需要安裝一臺(tái)工控機(jī)，智能工控機(jī)，它的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)接收并攝像機(jī)其信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心集中監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)交通狀況圖像監(jiān)控；通過(guò)在沿線關(guān)鍵位置設(shè)置車輛計(jì)數(shù)器、車輛測(cè)速器、氣象資料，寧波工控機(jī)，并把信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心集中處理，工控機(jī)一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)交通信息和氣象信息的采集；通過(guò)安裝于道路中間分隔帶的可變速標(biāo)志，可以從中心對(duì)外發(fā)布交通疏導(dǎo)和交通控制信息。

傳統(tǒng)信息系統(tǒng)在信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)系列標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，信息安全工作開(kāi)展的如火如荼，目前，嵌入式無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)，牽頭組織編制工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全等級(jí)保護(hù)系列標(biāo)準(zhǔn)，包括基本要求、設(shè)計(jì)技術(shù)指南和測(cè)評(píng)要求三部分。

　　針對(duì)不同的具體工業(yè)控制系統(tǒng)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也在加緊制定過(guò)程中，比如，報(bào)至全國(guó)工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)聯(lián)合全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的可編程序控制器(PLC)系統(tǒng)信息安全要求、集散控制系統(tǒng)(DCS)安全防護(hù)要求等。